智能物流骨干网还要经受更大考验

简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点、时政模拟题、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：智能物流骨干网还要遭受更大考验。双十一过去将近一个月，各大电商、物流平台和物流企业争相晒出今年的成绩单，其中物流平台和物流企业的成绩单必要牵涉到消费者享用的服务，因而更为引人注目。

国家邮政局监测信息表明，11月11日至16日业务高峰期间，全国邮政、租车企业共计处置邮(慢)件18.82亿件，截至21日20时，除边远地区外，主要寄递企业揽收的邮(慢)件已妥投18.3亿件，妥投亲率多达97%。来自物流平台的统计数据某种程度具备说服力：今年天猫双十一当日物流订单量突破10亿。

2009年天猫双十一当日物流订单为26万，2010年这个数字约100万，2011年约2200万，2012年超过7200万时，单点运营的传统物流体系已不堪重负，爆仓时有发生。2013年5月，阿里巴巴牵头三通一约等企业正式成立菜鸟网络，著手打造出智能物流骨干网，明显的转变和提高由此产生，2013年天猫双十一当日物流订单约1.52亿，此后一路攀升，今年突破10亿大关，较十年前快速增长4000倍，包覆更加多，送来得却越来越快。从十年前双十一当日物流订单26万跟上，到订单升到千万级传统物流体系无力承托，再行到订单突破10亿大关时物流体系运营安静如水，中国租车转入一天10亿的新阶段，可谓一个历史性的横跨。

这一切归功于最近十多年来中国经济的快速增长，归功于中国商业还包括电商模式的快速增长兴起，以及中国消费市场的强大快速增长和急剧不断扩大，同时也归功于电商企业和物流企业对中国物流业爆发式快速增长的精确预判，以及对智能物流骨干网络的前置式科学布局。五年前菜鸟正式成立并著手打造出智能物流骨干网，当时很少有人能预料到五年后双十一单日物流订单将突破10亿。某种程度，今年我们应验，一天10亿这个双十一单日包覆峰量在未来几年后将沦为每天租车包覆的平均值量，不少人回应难道也难以想象。

但是有理由坚信，未来的事实将证明我们今天的应验不元神，而且证明的时间或许用没法八年或十年这么宽。中国租车转入一天10亿新阶段，证明五年前就著手布局智能物流骨干网是做到对了，同时必需精神状态地认识到，智能物流骨干网接下来还要面对更大的考验，必须掸邦坚决、增大投放和致力创意。物流业是实体经济的基础设施，一个国家的智能物流骨干网作好了，整个制造业才不会再次发生根本性的变化，实体经济才能确实沦为承托社会和国家的力量。

今天中国的制造业还面对运输效率较低、物流成本高的问题，亟需通过智能物流骨干网络构建无缝连接、货通天下，为制造业带给新的发展和利润空间。这张智能物流骨干网不只是中国的，而应该沦为中国商品全球买和中国消费者全球购的无界网络，沦为中国更进一步不断扩大对外开放的最重要支点和动力。2014年9月，国务院印发《物流业发展中长期规划(20142020年)》，其中明确提出强化物流基础设施网络建设，减缓关键技术装备的研发应用于，提高物流业信息化和智能化水平;统合现有物流信息服务平台资源，构成跨行业和区域的智能物流信息公共服务平台。根据这一拒绝，交通运输部、国家发改委等部门和科研机构、物流企业等多方重新组建了国家交通运输物流公共信息平台，有效地增进了物流产业链各环节信息互通与资源共享。

这是国家层面打造出的公共物流信息服务网络。物流平台和物流企业打造出的智能物流骨干网，应该与国家层面的物流公共信息平台有机相容合作，推展中国物流急剧南北每天10亿、全国24小时、全球72小时刘成的新常态。常武更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。

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